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　　重庆12月5日电 (张旭)记者从中铁十一局获悉，12月5日，由该局承建的渝万高铁全线第二长隧道——光裕寨隧道顺利贯通，项目建设取得关键进展。

图为渝万高铁光裕寨隧道进口。张旭 　摄

　　光裕寨隧道位于重庆市万州区，全长8575米，最大埋深约350米，系渝万高铁全线重难点控制性工程之一。隧道穿越区段地质条件极为复杂，广泛分布缓倾岩层、软弱围岩等不良地质体，施工难度极大。

　　同时，该隧道还面临下穿既有交通干线的严峻挑战。其中，进口端下穿达万铁路，出口端下穿G42沪蓉高速，立交处隧道结构距路基面最小净距仅19米，施工管控要求极高。

图为隧道贯通点。中铁十一局供图

　　面对复杂地质环境，中铁十一局项目团队采用“中部斜井+出口横洞”辅助坑道方案，实现长隧短打、高效推进目标。

　　施工过程中，项目团队创新应用多项先进工艺攻克地质难题：进口下穿段采用控制爆破与非爆结合的两台阶开挖法，出口下穿段实施非爆三台阶开挖，同步优化光面爆破工艺。此外，工作人员还通过全程跟班作业、动态调整参数，显著降低围岩扰动，有力保障既有线路安全。

图为工作人员正在继续进行后续施工。张旭 　摄

　　渝万高铁是中国“八纵八横”高铁网包(银)海通道与京昆通道的重要组成部分。渝万高铁建成通车后，重庆中心城区至万州的铁路运行时间将缩短至1小时以内，对完善区域高速铁路网、促进渝东北经济社会高质量发展具有重要意义。(完)

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