广州2月13日电 题：广州工务段集中开展设备大整治 筑牢春运安全防线

　　作者 郭军 王星 陆省省

　　新春伊始，江村站内热潮奔涌。国铁广州局广州工务段江村、乐昌、韶关东三个综合维修车间的数百名精兵强将，正在江村站同步铺开线路清筛、换轨、道岔轨件更换等作业，全力冲刺节前春运设备集中整治收官之战。

　　江村站作为华南地区举足轻重的铁路枢纽编组站，日均办理车辆数量庞大，设备长期处于高负荷运转状态，养护维修难度极大。为确保春运期间江村站货运线路安全稳定，广州工务段科学研判、周密部署，将江村站设备整治会战作为开年首场硬仗全力攻坚。

江村综合维修车间作业人员正在进行线路捣固作业。陆省省 摄

　　“此次会战横跨三个车间、多个作业面，必须实现统一指挥、协同联动，确保安全与效率双过硬。”广州工务段有关负责人介绍。

　　针对江村综合维修车间的换砟清筛、乐昌综合维修车间的编组场换轨、韶关东综合维修车间的道岔轨件更换等不同作业内容，该段细化“一点一案”，明确时间节点、人员分工、机具配置和安全卡控措施，确保各作业面衔接有序、高效协同。

　　在江村站作业现场，江村综合维修车间数十名职工紧张有序地开展换砟清筛作业。大型挖掘机轰鸣震耳，与人工挖掘、回填的身影交织成忙碌图景；人工配合组紧随其后，精准平整道床、扎实夯筑基础。

　　“这次换砟清筛地段石砟板结，作业空间逼仄，大型机械难以充分施展。我们创新采用‘机械辅助+人工精作’相结合的模式，确保清筛深度精准达标、道床弹性全面恢复。”江村综合维修车间负责人朱晓东说。

　　作业人员克服灰尘弥漫、噪声干扰等困难，严格执行标准化流程，对清筛后的道床逐米验收，确保质量一次过关。经过连续奋战，该车间累计完成换砟清筛285米、更换新砟160立方米、清筛污土130立方米，有效改善了线路排水性能和道床弹性，为列车平稳运行奠定坚实基础。

乐昌综合维修车间作业人员正在进行拨轨作业。陆省省 摄

　　江村上编场、下编场、上出发场是列车编组与出发的咽喉要道，钢轨磨耗严重，急需更新换代。乐昌综合维修车间承担这一艰巨任务，在三个作业场同步展开换轨施工。编组场作业环境错综复杂，股道密集交错、信号设备星罗棋布，给施工带来重重挑战。车间创新推行“分段封锁、流水作业”模式，将每个作业场划分为若干单元，精准测算封锁时长，力求“进场快、作业快、清场快”。

　　锯轨、拨轨、焊联、打磨，每道工序紧密衔接；防护员、安全员、质检各司其职，织密安全防护网。经过数日鏖战，该车间累计完成换轨3.6公里，线路质量全部达到优良标准。

韶关东综合维修车间作业人员对更换后的道岔配件进行打磨作业。陆省省 摄

　　道岔是铁路线的“心脏”，结构精密复杂、精度要求严苛。韶关东综合维修车间在江村站承担道岔轨件更换任务，以“绣花”般的精细功夫开展精检细修。作业人员先对既有道岔进行精密测量，精准计算新轨件尺寸；更换过程中，严格把控轨距、水平、支距等关键参数，确保几何尺寸毫米不差。

　　“每组道岔更换都是一场硬仗，必须做到‘零误差、零缺陷’。”车间负责人陈建军强调。此次会战，该车间累计完成道岔轨件更换5组，道岔设备质量显著提升。

　　通过这场跨车间协同会战，广州工务段全面完成江村站节前设备集中整治任务，为春运期间铁路运输安全畅通筑牢了坚实的设备保障。(完)

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