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　　福州2月8日电 (王东明 李长安)凌晨1点的福州南动车所，寒意浸透库修车间，只有头灯的光束在漆黑的车厢里来回晃动。“帮我照准滑轨位置，疑似有异物卡滞。”张禄祺侧躺在地，声音透过口罩传来，妻子马丽萍立刻调整手电筒角度，一道亮光精准地落在座椅下方的机械机构上。这对来自山西的“夫妻搭档”，正趁着动车组夜间停运的窗口期，争分夺秒排查故障。

　　2026年春运逐渐进入客流高峰，2月8日起，铁路部门在京广、京沪、沪昆等干线增开夜间高铁，福州动车段的检修任务量骤增。原本工作交集不多的张禄祺与马丽萍，被紧急抽调组成专项小组，共同负责车厢座椅、小桌板、窗帘等客服设施的检修维护。“他管空调和疑难杂症，我专门负责中部服务设施维修，现在搭档干活，效率翻倍。”马丽萍一边递过螺丝刀，一边笑着说。

2月6日晚，动车组断电后，张禄祺与马丽萍夫妇正在处理动车组座椅卡滞故障。　张成伟 摄

　　这对夫妻的铁路情缘始于2017年。大学毕业后，同为山西老乡的两人一同入职福州动车段，成为动车组机械师。从陌生到相知，2019年确定恋爱关系，2021年步入婚姻殿堂，工作中的默契早已延伸到生活之中。此次支援夜班，两人默契十足：张禄祺拆解故障部件时，马丽萍已备好替换零件；遇到复杂问题，一个俯身检修，一个记录分析，配合得行云流水。

张禄祺与马丽萍正在维修动车组窗帘。　张成伟 摄

　　“黑漆漆的车厢里全靠手感和经验，刚才那枚卡住滑轨的硬币，要是没被她敏锐发现，还得费不少功夫。”刚处理完座椅故障的张禄祺直起身，额头沁出细汗。在智能化设备日益普及的检修库，马丽萍对自己的手艺充满信心：“客服设施维修讲究精细和耐心，这些是AI替代不了的，每修好一处，就多一份安心。”

　　凌晨4点，随着最后一列检修完毕的动车组缓缓驶出车库，夫妻俩终于停下忙碌的脚步。他们坐在电脑前，逐一录入故障处理信息，确保后续工友能精准掌握车况。这样的夜班，对他们来说早已习以为常——入职9年来，除了2022年除夕回过一次山西老家，其余春节都在车间度过。“看着满载旅客的动车平安出发，想到他们能和家人团圆，我们的坚守就有了意义。”马丽萍的话语朴实而温暖。

张禄祺与马丽萍借好工具，准备前往动车组车厢内维修客服设施。　李长安 摄

　　当第一缕晨光刺破夜空，福州南动车所又将迎来新一批待检修的动车组。张禄祺与马丽萍简单休整后，即将投入新一天的工作。在这场跨越千里的春运迁徙中，这对“夫妻机械师”用坚守与默契，为万千旅客的舒适返乡路，筑牢了最坚实的保障。(完)